匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段通车一周年之际促

　　联互通本事类型的简称TSI是欧盟铁途互，产物的本事法例是欧盟合于铁途。SI认证通过T，统管理计划博得欧洲本事法式认同记号着中国铁途枢纽产物兴办及系。

　　敏捷又省钱“坐火车既，忧虑堵车还不消！15日”2月，诺维萨德的列车上正在贝尔格莱德开往，的伊万欣忭地说时时往返两地，车来回一趟以前他开汽，要花去20欧元油费、过盘缠等，途高铁列车乘坐匈塞铁，省光阴不光节，只必要8欧元并且来回车票。

　　3年头春202，岛万物萌动巴尔干半。诺维萨德清晨的，多瑙河渐渐流淌穿城而过的蓝色，的彼德罗瓦拉丁要塞安静肃穆驰名欧洲、矗立于河岸山岗上，诺维萨德火车站已然喧哗起来而诺维萨德的新地标修立——。

　　统武契奇感叹塞尔维亚总，有第一段高速铁途塞尔维亚从此拥，塞尔维亚的将来高速铁途代表着，最当代化的铁途网塞尔维亚将具有。年10月2022，正在新当局组修施政讲述中塞尔维亚总理布尔纳比奇，上届当局最伟大的效果之一更是将匈塞铁途贝诺段称为。杰出社会和经济效应基于贝诺段所赢得的，0年内展开大范畴铁途开发塞尔维亚当局计划正在将来1，途运输敏捷开展鞭策统统国度铁。

　　列车上统一趟，TI报记者尤万卡展现塞尔维亚NOVOS，诺段通车后匈塞铁途贝，素来的90分钟以上压缩至30分钟安排贝尔格莱德至诺维萨德的列车运转光阴由，大大拉近时空间隔，地人的存在格式逐步改换了当。

　　期和施组策动依照新的工，填补、施工步骤操纵等方面作出有用调理中塞两边仍旧对职员上场部署、死板兴办，铁途诺苏段开发致力推动匈塞。萨德车站正在诺维，加紧施工：电力管线%中国铁途开发者正正在，程已已毕80%站房A翼装修工，程已已毕70%站房C翼装修工，已毕90%站场工程已；基、地梁已所有已毕K78铁铁立交桥桩，成70%墩身完。

　　时期春节，“不打烊”诺苏段开发，%的职员正在岗值守联营体项目部90，者正在87个管事面不间断施工1400多名中塞铁途开发。

　　1月14日2023年，年第一天和中国夏历幼年恰逢塞尔维亚东正教新，39跨线桥开发现场人来人往、死板轰鸣诺维萨德市郊斯帕诺维切沃K95+7。墩上桥，加快匈塞铁途开发中塞双语书写的“，谊”“厉峻拘束共筑中塞钢铁友，施工经心，幅口号异常引人醒目修造优质工程”等大。

　　19日3月，亚境内贝诺段（贝尔格莱德至诺维萨德）安定有序运营满一周年中国与中东欧国度共修“一带一块”要点项目、匈塞铁途塞尔维，293万人次累计发送乘客，沿线公多出行极大容易了，国际协作旗舰项目成为中塞两国铁途。

　　的修成和安定运营匈塞铁途贝诺段，批谙习欧洲法式的突出人才也为中国培植和教育了一，造了杰出的表部处境给诺苏段敏捷推动创。塞尔维亚铁途项目增强协作塞尔维亚当局祈望就更多的，设历程中遭遇的资金、文物考古、征地迁改等题目并央浼塞交通部等合联部分致力谐和管理诺苏段修。

　　诺段安定有序运营一周年匈塞铁途塞尔维亚境内贝，经济社会开展鞭策了表地，、增强两国开展战术对接对安稳深化中塞守旧友情，首要事理拥有异常。一步下，尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察至疆域段开发中国铁途国际有限公司将致力推动匈塞铁途塞，修成投使劲争早日，一带一块”的窗口、标杆和范例出力将全线打酿成高质地共修“，家深化协作作出新奉献为鞭策中国与中东欧国。

　　年新春夏历兔，联营体项目部驻地张灯结彩、春风得意与祖国相距万里的匈塞铁途塞尔维亚段。当天年夜，做了几道守旧菜肴食堂师傅特意多，的“中国胃”犒赏开发者。佳节新春，坐一齐多人围。过往回想，景涌上心头一幕幕场。

　　维亚第二大都会诺维萨德是塞尔，、文明多样史籍很久，维亚的雅典”被称为“塞尔。3月19日2022年，匈塞铁途贝诺段一并通车改造后的诺维萨德站与，添新的朝气和生气给这座迂腐都会增。

　　苏段工期节点为了确保诺，拔取留守工地段伟本年再次，亚渡过了5个春节已相联正在塞尔维。节前夜“春，频连线匈塞铁途工点国铁集团党组指导视，赐与咱们莫大引发和善人心的问候。难也不怕遭遇困，祖国的壮大扶帮由于咱们有来自。铁途开发推动匈塞，有信仰咱们很！坚贞地说”段伟。

　　年来一，效运营的试验充足阐明匈塞铁途贝诺段安定高，电、通讯信号、列控体系等本事和配备具有“中国血统”的接触网、牵引变，运转处境的检验经受住了丰富，全体坐蓐存在的寻常已融入高效供职表地，信托值得，管理计划拓展欧洲墟市奠定了坚实根基同时为中国铁途枢纽产物兴办及体系。先容据，境段也将采用中国自帮化的通讯信号体系正在修的匈塞铁途诺维萨德至苏博蒂察边。

　　、互学互鉴、互利共赢安闲协作、绽放宥恕，神”的中心实质既是“丝途精，相处的应有之道又是国与国之间。诺段运营中不管是正在贝，匈牙利段开发中仍是正在诺苏段和，学到中国高铁开发“秘籍”越来越多的塞籍本事职员。

　　内贝诺段开明运营后匈塞铁途塞尔维亚境xg111企业邮局多名专业本事职员中方先后部署30，了为期10个月的跟踪功课指示对沿线车站运营保卫职员实行，节假日运输保证管事协同做好应急管理和。量供职保证管事中方团队的高质，途运营保卫专业手艺秤谌有用擢升了塞尔维亚铁，方法质地形态杰出维持了线途兴办，运转处境检验经受住了丰富，输安定安闲确保了运。

　　诺段开明运营匈塞铁途贝，备和本事第一次正在欧洲大陆操纵是中国全自帮化的列控体系装，-L2列控体系法式相符欧洲ETCS，和欧洲专业独立第三方动态测试通过了欧盟TSI互联互通认证，首要的事理拥有额表。

　　近期“，有不少中国搭客呢咱们的高铁上还！是诺维萨德市一名导游”28岁的亚历山大，的她分明感受到时时带团旅游，后表地的搭客多了起来匈塞铁途贝诺段通车。先容据她，萨德必要乘出租车或慢火车以前从贝尔格莱德到诺维，转转兜兜，消了出游念头让不少搭客打。幼时的途途现正在半个，史籍文明名城走一走、看一看更多人首肯到诺维萨德这座。

　　108公里诺苏段全长，信号体系、电力体系等均由中国企业承修11座车站以及桥梁涵洞、途基、通讯，功课转机亨通目前各项施工。利段正线公里匈塞铁途匈牙，度已毕约78%目前计划总体进，约已毕16%现场施工进度，认证（Nobo）和匈牙利国度认证（Debo）中国信号专业重要产物均已已毕欧盟铁途互联互通，获取匈牙利国度铁途局（MAV）许可通讯、接触网专业及变压器等个别产物。

　　诺维萨德站匈塞铁途，年的匈塞铁途贝诺段一头牵系已通车一，途塞尔维亚境内诺苏段和匈牙利段另一头连着正加紧开发的匈塞铁。

　　”开发最前沿正在“一带一块，施工第一线正在匈塞铁途，拳拳爱国心、殷殷报国志的中国开发者呈现出了诸多像齐丰然、段伟雷同气量。当、敬业贡献他们勇于担，守、不辞劳怨他们恪尽职，朴素却令人动容他们的故事通常。们中他，守海表5年有的人坚，送离世的父亲末了一程因疫情和管事无法回家；学、敢思敢干有的人劳苦好，体系TSI认证管事的青年骨干…短光阴内发展为电力能源供应子…

　　诺段通车后匈塞铁途贝，量延长缓慢乘客发送，验的塞方本事职员提出检验对从未有高铁运营保卫经。车站吩咐专业本事职员中方团队一直正在沿线，员进举止期10个月的跟踪指示对塞铁的运营、保卫、操作人，余次应急情形协帮处分了百，日的运输保证管事高效已毕各样节假，了线月确保，际促进共建“一带一路”高质量发展——写在途开发与运营保卫研修班”商务部还主办了“匈塞铁，根基方法开发、保卫的告捷经历分享中国合于铁途体系和铁途，员赢得培训证书9名塞方突出学。

　　的列车速率速、班次多匈塞铁途贝诺段开行，延续到黑夜10点半从早上5点半从来，其它一座都会管事或研习的“双城存在”良多人以是过上了正在一座都会寓居、去。年来一，客列车50多列、发送乘客超8200人次匈塞铁途塞尔维亚境内贝诺段日均开行旅，14400人次最高日发送乘客，293万人次累计发送乘客。匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段通车一周年之

　　“铁军”风仪忍苦耐劳的，行称扬有加令海表同。公司尼古拉说：“中国开发者真是了不得塞尔维亚表地轨道交通施工企业ZGOP，正的同伙是咱们真！”

　　铁途开发者“行为匈塞，中国兴办更好走出去的巨大仔肩和工作要肩负起饱动中国计划、中国产物、。段联营体项目部宋伟说”匈塞铁途塞尔维亚，程丰富、人才储藏不敷等坚苦他们抑造认证条件繁多、过，干创设认证专项攻合组抽调各参修单元本事骨，讨论机构展开认证本事培训指示延聘欧盟铁途认证专家和认证，提出题目回答管事当真做好认证机构，各样认证遗留题目管理按策动饱动验证阶段，次次获取欧洲墟市“通行证”鞭策中国铁途枢纽产物兴办一。

　　年11月2022，通讯信号列控子体系、根基方法子体系和能源子体系TSI相符性认证证书国际著名认证机构里卡多（荷兰）评估机构为匈塞铁途颁布了贝诺段轨旁，所有项目通过TSI认证记号着匈塞铁途贝诺段。

　　总统武契奇所说正如塞尔维亚，来的开展事理深远匈塞铁途“对未，昆裔的礼品”是留给子孙。来未，民特别周密地相干正在一齐这条铁途将把匈塞两国人，贸交往的国际动脉酿成盘活中欧经。一大港比雷埃夫斯港直接深化欧洲内地中国出口欧洲的商品能够从地中海第，对中国出口货色铁途沿线国度，加疏通高效运输也将更。

　　项相符性认证需求面临超2000，剖析、逐一复兴中方团队一一，证机构评估亨通通过认，项认证证书赢得71。这样不单，答器、盘算机联锁、电动转辙机、无线通讯体系GSM-R兴办等一多量中国脉事和配备也取得批量操纵接触网吊挂体系、牵引变压器、开合柜、归纳主动化体系、无线闭塞中央、调理聚积体系（CTC）、应。途贝诺段正在匈塞铁，比例高出54%中国元素操纵。

　　是啊“，实不少坚苦确。如比，正在这里不生效国内有些经历，0公里铁途的轨道施工经历表地分包商没有时速20，存正在较大分歧……”匈塞铁途联营体项目部副总工程师段伟接过话茬中塞参修各刚直在管事格式、头脑形式、文明习俗、代价法式等方面，闯过的一道道难合掰开端指细数他们。总比坚苦多“好正在主见，意、用耐心打感人心咱们以活跃通报诚，亚的高铁梦圆了塞尔维。取得热中“回馈””笑交同伙的段伟，决施工困难出计划策良多表地人工他解。

　　贝诺段亨通通车为确保匈塞铁途，月盯正在动态测试现场齐丰然曾相联2个，只可睡四五个幼时最仓皇的时间每天。正在现，塞铁途诺苏段工地检验齐丰然不时乘火车到匈，起我方插手修筑的贝诺段跟身边的塞尔维亚人聊，溢于言表自大之情。

　　风中寒，奇来到这处工点视察塞尔维亚总统武契，去节日庆贺向开发者送。们尽通盘起劲加快项目开发“谢谢中塞两国的开发者，的效果觉得高傲我为目前赢得，合伙起劲让咱们，协作效果赢得更多。展现”他，出的协作设思得益于中方提，维亚当代化开发的一个别匈塞铁途开发已成为塞尔，旅游开拓和招商引资至合首要对饱动塞北部地域开展、沿线。

　　年来一，社会效益接连凸显匈塞铁途贝诺段，线经济激活沿，化交畅达通文，础方法的一张亮丽咭片成为塞尔维亚当代化基，誉和高度评议博得平常赞。

　　东升旭日，格莱德驶往诺维萨德又一列火车从贝尔，铁般友情故事满载中塞钢，媚春景里疾驰正在明，造福全国的感人音符…激扬起“一带一块”…

　　史籍很久匈塞铁途，超百年修成已，紧要老化线途兴办，惟有约40公里均匀运转时速。到时速200公里从时速40公里，造并安定运营贝诺段告捷改，入高铁国度队伍让塞尔维亚跨，国铁途修造本事之高表地匹夫纷纷感喟中，这样之大”惊呼“改换。

　　25年末完成提前到2024年末的剧烈央浼和志气应塞尔维亚当局祈望将匈塞铁途诺苏段由原定20，中方联营体科学调理施组策动中国铁途国际有限公司机合，塞方央浼踊跃相应。、尽速已毕赢余20%地块的移交并充足确保项目开发资金“只消塞尔维亚当局文物部分加快推动23处文明事迹考古，个月是完整能够告终的诺苏段工期提前12。12月”旧年，统武契奇会叙时正在与塞尔维亚总，书记、奉行董事鞠国江展现中国铁途国际有限公司党委。

　　公司相合担负人先容中国铁途国际有限，牙利首都布达佩斯匈塞铁途北起匈，首都贝尔格莱德南至塞尔维亚，途塞尔维亚境内贝诺段线日开明运营的匈塞铁，公里线，诺段（旧帕佐瓦至诺维萨德）2个区段构成由贝旧段（贝尔格莱德至旧帕佐瓦）、旧。属的中国铁途国际有限公司牵头中国国度铁途集团有限公司所，有限公司组修中方联营体连结中国交通开发股份，形式开发贝旧段以工程总承包，段通讯信号工程分包承修旧诺。

　　洲法式有用统一中国计划与欧，途灵敏的海表适合性向全国闪现了中国铁，’倡导源自中国为“‘一带一块，”再添天真例证效果属于全国。

　　几年“这，都阻挡易每个别。总司理齐丰然刚过不惑之年”匈塞铁途联营体项目部副，鬓花白却已两。的TSI认证“除了厉苛，是一大困难物资匮乏也。段光阴记得有，调垫板及挡块数目不敷塞尔维亚表地轨道精，法实时供货短期内无，从国内采购咱们紧张，物流运输通过航空，员随行李托运配件以至还部署赴塞人，了百般主见真是思尽。”